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          山東濱奧電梯設備有限公司
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          電梯安全問題,知識宣傳

          作者:濱奧電梯 發布:2023-10-28


          一、電梯是保證安全的朋友 電梯是在垂直方向上的交通工具。隨著城市的不斷發展,電梯已成為老百姓越來越關注的話 題。據有關資料介紹:乘坐電梯比爬樓梯安全 10 倍。不僅如此,與汽車、火車等交通工具相比, 電梯也是最安全的。 像任何交通工具一樣,電梯在給人們節省體力和時間的同時,也不可避免地帶來了一定的 風險。為了把這種風險降到最低程度,多年來人們一直都在對電梯進行改進,使得它的安全保障 措施日趨完善。 乘電梯到底有什么風險呢? 乘客在進入或走出電梯時要通過層門,此時可能會造成傷害的是跌入井道或被剪切;乘客 在乘坐電梯的過程中,可能會造成傷害的是由于非正常的加(減)速度造成失重、超重和沖擊。 這些危險時間發生的概率雖然不高,但后果極為嚴重,是必須排除的最大安全風險。 電梯如何消除這些風險呢? 在乘坐電梯的過程中,與乘客有關的空間有三個:一個是樓層——在不同高度上的水平空 間;一個是井道——連接各個樓層的豎直空間;另一個是電梯的轎廂——通過在井道內的上下移 動而把乘客運送到不同樓層的封閉空間。樓層和轎廂是安全空間,井道是危險空間。顯然,電梯 必須提供這樣的保證:乘客只能在樓層上或者在轎廂里,而不可能進入井道里;如果乘客身體的 一部分在樓層里一部分在轎廂里,此時轎廂絕對不可運動?!@就是電梯對乘客的空間限制。 對電梯來說,轎廂的墜落、“蹾底”、“沖頂”和“開門走車”以及乘客的跌落等都會給 乘客帶來不同的傷害。當電梯的各種功能處于正常狀態時,安全部件可以保證次類事故不會發生; 在意外地發生了墜落、“蹾底”、“沖頂”故障時,安全部件能夠保證乘客安全。電梯一旦出現 故障,不但要盡快排除而且要查清原因并排除再次發生的可能。為了提高電梯的工作可靠性,國 家標準 GB7588《電梯制造與安裝安全規范》規定電梯運行 6000 次故障超過 5 次即為不合格。這 就是說,盡管發生故障時電梯有能力保證乘客安全,但并不允許故障頻頻發生。 為了保證電梯在任何時候都不喪失其安全功能,不但規定了安全部件由經批準的機構進行 型式試驗的認證規程,而且規定了電梯在交付使用前和重大改裝后必須進行的檢驗內容;為了保 證安全部件在需要動作時不至失效,標準還規定了每年一次的定期檢驗。這就使得安全部件既不 輕易動作,又要常備不懈。國家標準 GB7588《電梯制造與安裝安全規范》是從歐洲標準 EN81 轉 化而來的,我國又把它上升為強制性標準,從而使我國成了對電梯安全要求最嚴格的國家。 除了上述管理措施外,乘客在乘坐電梯的過程中也應該學會用文明的操作來保障自身的安 全。比如:用呼梯按鈕來召喚電梯后,電梯的控制系統會調度轎廂來到呼梯樓層。如果你沒有按 動呼梯按鈕而層門大開著,你切切不可悶著頭就往里進,必須收住腳步仔細看清楚了:前面是轎 廂還是萬丈深淵;如果你按了呼梯按鈕后層門仍然關閉著,請你耐心等待,不要踢門、砸門、撬 門或者設法打開門鎖,也不要在層門前嬉戲打鬧以至撞開層門。層門用關閉的姿態告訴乘客:它 的后面是井道而不是轎廂。如果乘客用喜劇方式打開了層門,接著就可能有悲劇發生;乘客進出 電梯時行動不要過分遲緩,不要長時間一腳踩樓層一腳踩轎廂。把一個完整的身體放在兩個空間 里,即意味著把有智慧的生命押在了沒有生命的智慧上,是輸不起的賭注。萬一此時轎廂動起來, 后果不堪設想;另外,在運動的轎廂里不要蹦蹦跳跳,不要亂摁按鈕。在電梯出現意外故障而突 然停止運動的情況下,關在轎廂里的乘客最安全的對策是處變不驚,及時設法用通訊或應急警鈴 與外界聯系,等待救援。請記?。恨I廂是安全的空間,千方百計用“逃出”轎廂的辦法進行自 救往往是危險的選擇。 電梯是一種非常安全的交通工具,只須將良好的管理和文明的操作相配合,便完全有能力 給乘客提供安全的服務。

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